Spyker Cars heeft deze week de cijfers bekend gemaakt over het eerste halfjaar van 2007.

Wat me vanuit mijn ongebreidelde interesse voor het verkoopvak direct opviel was de volgende paragraaf:

"The financial result for the road car division over the first half year was caused by less than expected sales results: a direct consequence of the “bank run” which resulted in suppliers refusing to deliver ordered parts for a period of time. Additionally, the order level for new cars dropped as dealer and customer confidence fell in light of the continued speculation as to Spyker’s credit worthiness and survivability."

Toeleveranciers leverden niet meer, waardoor de productie stagneerde. Daarnaast nam het vertrouwen van dealers en klanten dusdanig af dat de verkopen achterbleven.

Volgens het verslag zijn er in het eerste halfjaar van 2007 het illustere aantal van 7 auto's verkocht. In het Financieele Dagblad van dinsdag wordt ons voorgerekend dat er ultimo juni 2007 een aantal van 39 fonkelnieuwe auto's in de voorraad staan.

Stakende toeleveranciers kunnen dan niet worden opgevoerd als oorzaak voor achterblijvende verkopen. Er hadden 46 auto's verkocht kunnen worden. Toch? Resteert de tweede oorzaak: afnemend vertrouwen. Dat valt bij mij in de categorie slachtoffergedrag. Wereldwijd 1 auto per maand verkopen? Shame.

Maar wacht, er is meer.

"Spyker Cars took immediate action, strengthening the Company management team and appointing the consultancy firm Booz Allen Hamilton to complete a strategic review. The BAH-report shows that there is a viable future for Spyker as an automotive company in the market segments it is active in."

De nieuwe directie heeft direct actie ondernomen. Een gerenommeerde strategy consultant heeft na een diepgaand onderzoek geconcludeerd dat die Spykers gewoon verkocht kunnen worden. Wow.

Dan resteert nu weinig anders te doen dan die dingen verkopen.

Da's focus.​